本市将着力打造这五类公交枢纽！市道路运输管理局公交“政府开放日”活动今天举行-每日观察
公交站点是与城市居民出行关系最为密切的公共活动场所，是城市公共交通展现服务水平的窗口，也是城市交通历史记忆和文化的空间载体。
为深入践行人民城市重要理念，提升公交服务水平，5月31日上午，在20路中山公园站，一场以“公交行业服务品质提升”为主题，聚焦公交站点品质提升的“政府开放日”系列活动举行。
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市道路运输局邀请人大代表、政协委员、市民代表、媒体代表实地参观20路中山公园站改造样例，并组织现场座谈交流，让代表们充分了解2023-2035上海公交站点品质提升行动计划，集思广益，听取人民建议，为上海公交服务品质汇集新智和建议。
据悉，改造后的20路中山公园万航渡路终点站于2022年9月10日和市民见面后，市民反响良好，勾起了无数“老上海”心中的城市情结，变成了阿姨妈妈们新的网红打卡点。
20路站点里的职工休息室占地面积约33平方米，配备冰箱、微波炉、储物柜、电视机等基本的设施设备外，这边还设置了沙发、座椅，职工累了可以躺下小憩，作业间隙可以聊聊家常，放松心情，这里成为职工就餐、文化活动的场所，也提升了一线人员的服务环境。
为了打造更多的实用、美观、便利的“网红车站”，扎实落实城市精细化管理要求，围绕“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念，市交通委和市道路运输局近期推出了2023-2035年公交站点品质提升行动计划。计划聚焦大型枢纽站、一般枢纽（含首末站）、微枢纽、特色风貌站、特色风貌站等五种类型站点实施推进。
大型枢纽站，实施“一站一策”整体设计，明确枢纽站的整体定位，强化站点与邻近城市门户枢纽、标志性建筑、周边景观的视觉协调，打造“功能丰富、绿色智慧、全龄友好”的公交集散中心，体现上海大都市风格特色，树立公交站点品质服务形象。
一般枢纽（含首末站），参照《公交站点品质提升设计导则》，打造“风格一致、标志醒目、候车舒适”的公交站点形象。
微枢纽，参照《交通微枢纽设计导则》，打造“衔接高效、停车有序、数字智慧、标识醒目”的公交微枢纽。
特色风貌站，按照“一区一策”对站点做整体设计，公交候车亭、管理用房的建筑样式、材料、颜色等加入本风貌区设计元素，与周边景观、建筑风格相结合，兼顾实用与外形美观。
公交中途站，修订现行的公交中途站候车设施设置规范，“因地制宜”地对不符合设置标准的公交中途站实施功能性改造。
在本次公交车站改造的实施过程中，管理部门坚持五大原则：
一是体现特色，打造人文公交。以人为本，创造安全便捷、舒适美观的公交候车空间，实现公交站点与城市建筑风格、周边环境、街道设计相融合。
二是全龄友好，助老助残助幼。建好用好无障碍设施，照顾残障人士、轮椅、推车、行李箱等乘客出行。
三是智慧出行，提升出行品质。确保静态信息准确有效，动态信息更新及时，适当提供信息自主查询、出租车叫车、紧急通话、社区治理等服务功能。
四是绿色环保，助力节能降碳。选用环保材料并符合循环经济要求，引入减少能耗措施，践行节能减排理念。
五是功能复合，鼓励综合开发。结合周边商建配套建设，形成功能复合、多网融合的综合性区域，促进城市与交通协调发展。
另外，道路运输管理部门将着重考虑优化站点行车组织流线、改善候车环境、配置便民服务设施、完善无障碍设计。结合MaaS系统设计，在重要商圈、文体场馆、旅游休闲、三甲医院等公交站点，视情况增设信息自助查询服务、一键叫车服务提升出行信息服务。
来源：市道路运输管理局
