最高跌幅超64%，日系3强销量1月一家更比一家惨，原因几何？
近日，日系3强的丰田中国、本田中国、日产汽车先后公布了1月份销量数据，继2022年三家车企销量下滑后，2023年首月销量下滑加剧，最高跌幅超过了64%，我们一起来看看吧！
首先，丰田中国1月份销量为11.38万辆，同比下滑23.5%，也是三家车企销量最高的品牌，但是，也是丰田汽车在国内连续第三个月下滑了。
【资料图】
其中，广汽丰田销量为7.55万辆，同比下滑24.4%；一汽丰田截止发稿还没有公布销量，但根据总销量11.38万元，减去广汽丰田7.55万辆，减去雷克萨斯6600辆，剩下的3.17万辆，也就是说一汽丰田1月份销量不足4万辆，广汽丰田是一汽丰田的两倍还多，一汽丰田销量真不是一般的差。
另外，最差的却是二线豪华品牌雷克萨斯，1月份销量仅为6600辆，同比暴跌62.4%，以前需要加价购买的雷克萨斯，现在突然变得不香了吗？
其次，本田中国，1月份销量为6.42万辆，同比下滑56.2%，已经连续5个月同比出现下滑了。
其中，广汽本田，1月份销量为40284辆，同比下滑49.63%，东风本田销量23909辆，同比暴跌64.14%。
其三，日产汽车，1月份销量为4.75万辆，同比暴跌64.4%，已经连续6个月销量同比出现下滑。
其中，日产乘用车（包含日产品牌、启辰品牌、英菲尼迪品牌）合计销量为45623辆，同比暴跌59.02%；轻型商用车板块（郑州日产）销量为1898辆。
1月份丰田中国、本田中国、日产汽车三家车企不同程度出现了下滑，主要原因，除去春节长假客观原因的影响外，还有以下几点原因。
第一，三家车企还活在燃油车时代，而国内新能源汽车市场发展进程，已经到了取消国家补贴阶段，错过了最佳的发展时期，即便现在追赶，还是有点晚了，就像燃油车时代国内车企不太容易追上国外车企一样，可谓是错过了一个时代。
第二，产品方面，错过了一个时代的产品，三家车企也没有一家可以拿得出市场认可的产品，因此，三家车企的新能源车型销量极差，可谓是毫无市场存在感。
第三，品牌方面，三家车企要想获得市场认可，就不要碍于面子，品牌价值，车型售价定的太高，这些在新能源汽车市场都玩不转了，反过来看看燃油车时代，自主品牌是如何熬过来的呢？都是依靠性价比取得市场认可和销量，说的直白点，三家车企的新能源车型售价太高了，试想一下，如果低于自主品牌车型的售价，还会没有市场吗？
总结一下：2023年日系品牌3强的日子将更难过，一方面燃油车销量还在萎缩，销量下滑让品牌就会失去该有的价值，另一方面新能源汽车市场还在研发技术，以及推新车型，由于定价太高，没有性价比，国内市场用户并不认可，两方面的影响就会让日系3强忙的焦头烂额。大家说呢？
